Houseboats

Dans les Backwaters Kerala - by Jean-Pierre Dalbera

השייט בבתי הסירה Houseboats של קרלה הוא אחד משיאי הטיול בהודו. אבל מבלי משים, השייט יכול להפוך לאכזבה ענקית. הפופולריות העולה של בתי הסירות מביאה עמה תיירים רבים אל נתיבי המים ה- Backwaters של קרלה. במאמר זה אספנו מידע שיוכל בקלות לשדרג לכם את החוויה המדהימה הזאת. בפרקים הנוספים תכירו את הייחוד והיתרונות של אזורי השייט השונים של קרלה ותוכלו לבחור היכן לצאת לשייט;

  • באיזה אזור לצאת אל ה- Backwaters?
  • באיזו סירה לבחור?
  • האם לשנות במעט את התכנית הסטנדרטית ? אם כן, מה להוסיף?

בתי הסירה הם גרסה עכשווית ומפנקת של דוברות משא שהעבירו אורז, תבלינים וקוקוס מהשדות אל ערי הנמל שלחוף הים הערבי. הדוברות המקוריות נקראו Kettuvallam . בשפת Malayalam המשמעות של Kettu היא מבנה והפירוש של Vallom הוא סירה.

 

  • All green - by Jorunn D. Newth
    All green - by Jorunn D. Newth
  • http://www.southindia.guide/wp-content/uploads/2017/10/HOUSE-BOAT-the-Gods-own-country-by-Krishna-Kumar.jpg
    http://www.southindia.guide/wp-content/uploads/2017/10/HOUSE-BOAT-the-Gods-own-country-by-Krishna-Kumar.jpg
  • Kumarakom, Kerala - by Upendra Kanda
    Kumarakom, Kerala - by Upendra Kanda
  • Cruise through the Punnamada Kayal - by Kerala Tourism
    Cruise through the Punnamada Kayal - by Kerala Tourism
  • The houseboat experience - Alappuzha - by Kerala Tourism
    The houseboat experience - Alappuzha - by Kerala Tourism
  • Kettuvallam - by Kerala Tourism
    Kettuvallam - by Kerala Tourism

 

בתי הסירה עשויים עץ, במבוק, ראטן rattan וסיבי קוקוס coir. יש בתי סירות עם חדר שינה אחד ויש עם עשרה חדרי שינה. חלקם מפוארים במיוחד, חלקם מרווחים במיוחד ויש כאלו שמשלבים את הפאר עם הגודל. לחלקם יש חדר אוכל ובאחרים סועדים במרפסת. מובן שיש הבדלים נוספים, אבל כלל האצבע הוא המזגן – האם יש מזגן? והאם הוא פועל בכל שעה (רק בלילה או לאורך כל היממה)?

נהוג לדרג את הסירות לפי מספר השעות בהן המזגן פועל;

בלי מזגן – בעברית יפה זו חוויה אותנטית ובעברית פשוטה זה מתכון לסיוט.

למהדרין שבמהדרין ניתן לשכור punting זו סירה בלי מזגן השטה בעזרת משיט בלבד (ללא מנוע).

 

דה לוקס – המיזוג פועל רק בשעות העגינה ורק בחדר השינה.

Deluxe – A/C Working from 9 PM to 6 AM Bedroom Only.

בעלי הסירות מחברים אותן לרשת החשמל במשך העגינה ברציף. שימו לב, שרוב המפעילים ידליקו את המזגן כמה שעות אחרי העגינה וינתקו אותו לפני ארוחת הבוקר. כלומר, אם תרצו להפעיל את המיזוג בחדר השינה בכל שעות העגינה תצטרכו להגדיל את התשלום.

 

פרמיום – המיזוג פועל בכל שעות היממה, אבל רק בחדר השינה. הסלון ופינת האוכל בחוץ. שימו לב, שבזמן השייט תשבו בחוץ ללא מיזוג.

Premium – A/C Working full time Bedroom Only

 

מותרות – המיזוג פועל כל הזמן גם בחדר שינה וגם בחדר אוכל / סלון. הסלון ופינת האוכל מקורים בחלונות זכוכית גדולים glass covered. זה הסטנדרט הישראלי, אבל בבתי הסירות המיזוג נחשב למותרות.

Luxury – A/C Working full time Bedroom & Dining Area

בזמן השייט בתעלות נוכל לבחור לשבת בתוך הסלון הממוזג או בסיפון בחוץ. לבתי הסירות ברמת הפאר נוהגים להוסיף פינוקים שונים; ג'קוזי, סיפון עליון (מירב הפרטיות) ואפילו בריכה (בריכת תינוקות – שיכשוכית). בנוסף, בספינות המפוארות השייט בקאנו canoe ride כלול במחיר. והכי חשוב – כאן אתם נהנים מארוחות מושקעות.

 

 

לא פחות חשוב – תבדקו האם יש כילות. לילה ללא מזגן וללא כילות הוא סיוט אחד גדול.

האגם והנהרות הראשיים דומים לכביש מהיר והם עמוסים ורועשים. מומלץ לבחור מסלול המשלב גם שייט בתעלות הצדדיות. תבדקו כמה עצירות מתוכננות – בתי מלאכה לסיבי קוקוס coir או חנויות למזכרות או כולם ביחד.

ניתן לשוט חצי יום בבית הסירה, אולם השייט הפופולרי ביותר אורך יומיים וכולל לינה בסירה. חשוב לדעת מתי עוזבים את המעגן ומתי חוזרים ליבשה. בקיצור – מה הנטו? בהקשר זה, חשוב לזכור שעל פי התקנות של המדינה, הסירות עוגנות לפני החשיכה. ישנן שתי אפשרויות עגינה שתלויות בהעדפות שלכם ; האם לבחור פינה יפה ושקטה בה ניתן לצפות בכוכבים בפרטיות? או לעגון ליד כפר מקומי, לטייל בסמטאות ולבקר במקדש ? תוודאו מראש שהמקדש מאפשר כניסה למי שאינם הינדים. השינה בסירה וקולות המים והטבע הם בלתי נשכחים. אבל.. וזה אבל גדול מאוד – לעיתים מספר סירות עוגנות ביחד ואז הרבה פחות שקט…

מומלץ מאוד לשלב שייט בקנו canoe ride בשעות בין הערביים או מוקדם בבוקר. בשעות העגינה אפשר גם לדוג. נסו לדוג בשיטה המקומית – עם חץ וקשת!

להבנתנו, בשביל להבטיח שייט מהנה –

  1. הכי חשוב לערוך מראש תאום ציפיות בנוגע למספר שעות השייט נטו.
  2. השאלה השנייה בחשיבותה – כמה שעות תשוטו בתעלות צדדיות?

הארוחות הן מרכיב מהותי בשייט. בדרך כלל מוצעות ארוחות מהמטבח המקומי; צמחוניות או דגים. כל שינוי (פירות ים, עוף וכד') יתבטא בתוספת תשלום.

רוב בתי הסירות שטים מ Alappuzha – Alleppey. העיירה שוכנת מדרום לקוצ'ין. כאן המסלול המומלץ ביותר הוא אל Kuttanad. הפופולריות גורמת לעומס רב בנתיבי המים. האזור השני בחשיבותו הוא Kumarakom בגדה המזרחית של Vembanad Lake. ניתן לשלב שייט בין Alapuzha לבין Kumarakom, אבל במקרה זה תשוטו זמן רב באגם הרחב ולכן יש לוודא כמה שעות תשוטו בתעלות הצדדיות. השייט הארוך ביותר הוא בקו Alapuzha אל Alumkadavu שבדרום (ליד Kollam). זכרו שבצפון קרלה ישנם נתיבי מים מקסימים ולא עמוסים.

הגידול בתיירות מביא לשפע אדיר של אפשרויות. נציין שני אספקטים שלאחרונה זוכים לתשומת לב. מכיוון שבדרך כלל בתי הסירות נמצאים בבעלות יזמים שאינם תושבי המקום, יש מי שמחפשים לשוט בסירה בבעלות מקומית. לדוגמא ;
locally owned cooperative Houseboat או run by local collective. ישנן אגודות של כפריים המפעילות בעצמם את בתי הסירות ומארחות את התיירים בכפרים שלהם. נושא נוסף שזוכה לתשומת לב הוא מניעת הזיהום. יש תיירים הבוחרים לשוט בסירה המונעת באנרגיה סולרית ושמנים צמחיים solar energy and vegetable oil.

Shikkara Boat

מי שמעוניין לשוט בתעלות הצדדיות ומוכן לוותר על הפאר של בתי הסירה, מוזמן לשכור לכמה שעות Shikkara Boat. בסירה הקטנה יש מספר כסאות וגגון. אפשר למצוא סירות Shikkara עם כורסאות וכסאות שמש.


Canoe

אם תשכרו קאנו לשייט בתעלות הצדדיות מובטחת לכם חוויה אותנטית ובלתי נשכחת. אבל זכרו שבקאנו אין צל והמושבים מעץ. השילוב של קאנו עם בית סירה או Shikkara, ייתן לכם כיסוי מלא של ה- Backwaters

לא חייבים לחתור בעצמנו, אפשר לשכור גם את המשיט.

Kayak

בקאייק אתם חותרים.

Ferry Boat – Boat Jetty

אפשר לשוט בתחבורה הציבורית ולעצור בכפרים ובעיירות. המעבורת או בשמה Boat Jetty היא הדרך האמתית לשוט עם המקומיים. רשת המעבורות פרוסה בכל Kuttanad . בנוסף פועלות שתי מעבורות תיירים מיוחדות;

  1. המעבורת  See Kuttanad  יוצאת לשייט יפה בן שעתיים בין התעלות – זול, קצר ולעניין.
  2. המעבורת Explore Kuttanadu Boat Cruise שטה מ-Alappuzha אל – Kumarakom וחזרה.

 

National Waterway No.3

בהודו יש 14,500 ק"מ של נהרות, תעלות ו-Backwaters. ממשלת הודו הכריזה על 111 דרכים ימיות. במדינת קרלה ה- Backwaters פרוסים על פני כאלף תשעה מאות ק"מ של תעלות. רוב התיירים יצאו אל ה-Backwaters באזור Alappuzha . כאן הנתיב העיקרי הוא 'הדרך הלאומית הימית השלישית' – National Waterway No.3. זו אחת הדרכים הימיות העמוסות ביותר בהודו. הדרך הלאומית הימית השלישית היא צרוף של תעלה ראשית עם שתי הסתעפויות ובסה"כ 205 ק"מ;

  1. West Coast Canal – מאה שישים ושמונה ק"מ; מ-Kottapuram מצפון לקוצ'ין ועד ל- Kollam‏ / Quilon שבדרום.
  2. Udyogmandal Canal – ממזרח לקוצ'ין
  3. Champakara Canal – ממזרח לקוצ'ין

לאחרונה ממשלת קרלה הכריזה כי בכוונתה להאריך דרומה את הדרך הימית עד ל-Kovalam.

 

Similar Articles

Top
%d בלוגרים אהבו את זה: